NUEVA PISTA DE RAID

Hasta hace unos 15 días contábamos con una segunda pista que tanto nos servia como trazado infantil, como de preparación de rally. Estaba montada sobre una superficie de 4x3m aproximadamente. Hemos soportado la presión durante mucho tiempo de aquellos que nos proponían variar el trazado para poder montar competiciones de Rally o Raid. No es que la oferta no nos resultara atractiva. Es que teníamos que valorar muchas muchas cosas. Tras ese período de evaluación y de atención a las diferentes opciones que se nos planteaban decidimos que podría estar bien y que no perjudicaría en absoluto nuestro ambiente de club de velocidad.
Queríamos un trazado de prueba y preparación. Dadas las características de nuestro local nos es imposible pensar en competición de varios tramos. Pero sí que podemos contar con un espacio donde los Raiders puedan comprobar con toda garantía como responde su preparación.

Domingo Reyes “El Designer” nos presentó varios trazados con los que poder jugar sobre la superficie a disponer. Al final y tras deliberarlo con los “Engineers” nos decantamos por este monstruo:
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Al cabo de un par de semanas de elegirlo recibimos los tramos y con la inestimable ayuda de Chamotinho “Tecnitian” nos pusimos manos a la obra:
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Pretendíamos que los pilotos pudieran asegurarse que su coche subirá cualquier pendiente que se pueda encontrar en competición y construimos la sección alpina de nuestro tramo: Una subida de gran desnivel y un tramo de bajada a dos niveles con curva deslizante para que se pueda probar tanto la tracción como los pasos estrechos.
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Tramo rápido con puntos de frenada y aceleración dificultosos para tener varias referencias de suspensión y equilibrado.
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Varias texturas en puntos estratégicos para testear basculación, compuestos de neumático y tracción.
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Dunas de todo tipo donde poder ajustar con precisión el ataque de la guía y el equilibrado de las inercias que puedan desequilibrar el vehículo en salto.
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Y por supuesto, el famoso GOFIO.
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Claro que todo esto necesitaba ser probado antes de dar por finalizado el trabajo. Y nadie mejor para probarlo que un profano en esta disciplina. Abraham se prestó a ello de un modo totalmente profesional y sus opiniones causaron variaciones de trazado y obstáculos para asegurarnos que además de difícil el tramo cumplía con un requisito indispensable “la diversión”.
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Aun así, como no, “El Patriarca” también quiso asegurarse que el trazado era apto para todos los públicos.


Pasaron varios probadores y trabajadores sin la ayuda de los cuales no hubiésemos podido finalizarlo en tan poco tiempo: Juan y Júnior, Víctor, Jordi, Toni Quesada, Toni Ruvira, los Pedros, un servidor mismo, etc. Pero al final debíamos pasar la prueba de fuego. La opinión profesional y también imparcial de un “Raider”. “Txell” aceptó nuestra invitación y nos brindó con la primera vuelta de honor registrada en 32.27”.
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Atacó la rampa con dificultad debido al desgaste de goma sufrido en su último Raid. Encaró la bajada alpina a un ritmo alto y entró en la curva al final de la bajada sin problema alguno con el bacheado. Llegaba al tramo sucio, pero el Gofio no asusta a una Raider experimentada como Txell y las cuatro ruedas pasaron esa parte del trazado sin descolgarse de la pista. El polvo acumulado en la goma le dificultó la subida al puente pero no necesitó ningún apoyo para lograr ascender. Se acercaba al trazo más difícil para todo el que prueba nuestro Raid por primera vez, “El Manglar”, una sucesión de clapas verdes y fango endurecido que produce un traqueteo que tienta a levantar el dedo del gatillo, pero que en caso de reducir la velocidad en exceso traba el coche al no poder pasar el interior de la curva. La habilidad de una de las primeras damas del Raid nacional quedó más que contrastada al no sufrir ningún percance. Las dunas para ella son una atracción más que un obstáculo. Pero al encarar de nuevo la subida los neumáticos evidenciaron su mal estado y no alcanzó la cima por sí sola. Aun así una vuelta excepcional como primera pasada.

Al invertir el sentido nos dimos cuenta de la dificultad añadida del Gofio al salir con el neumático sucio y tener que escalar por la que a primera vista parece una rampa sin problemas. Tanta fue la dificultad que nos vimos obligados a cambiar por pista negra las secciones marrones de esta pared.

Ahora ya podemos dar como oficialmente nuestro trazado y a animar a todos los Raiders a que vengan a probarlo.