RESISBARNA 2011

SLOT’N’ROL AL RESISBARNA 2011

Slot’n’Rol ha estat escollit seu d’una de les curses puntuables en la propera edició del ResisBarna 2011.
El número de proves del ResisBarna és molt limitat i la demanda i pressió dels clubs per poder-hi entrar és molt forta. La responsabilitat de formar-hi part va més enllà de la simple organització.
El fet que la nostra pista hagi estat escollida en detriment d’altres ens omple d’orgull però alhora ens obliga a respondre amb la mateixa actitud que la dels organitzadors del ResisBarna que han apostat per nosaltres.
Ho han fet confiant amb que donarem el nivell que un campionat d’aquesta importància requereix a nivell de pista i a nivell de participació..
Un club esportiu creix al voltant de les activitats en les que participa. Creix assolint reptes . Creix acceptant tots els desafiaments que se li posen a l’abast i no deixant passar cap oportunitat de fer-se gran.
Aquesta temporada tenim entre tots la gran oportunitat de demostrar que som un club competitiu. A Slot’n’Rol apostem per distingir-nos en la competició i ara ho podem fer entre la elit de la nostra afició.
Ha arribat l’hora de demostrar que som un club amb uns trets distintius que ens diferencien de tots els altres. Que vosaltres, tots vosaltres sou Slot’n’Rol i que només amb l’esforç de tots aconseguirem esdevenir un club d’èxit i admirable.
La nostra aportació no només consta de paraules si no de fets. I per demostrar la nostra seriosa decisió de demostrar qui som, hem decidit aportar:

Quatre hores d’entrenament gratuït per cada cursa de ResisBarna 2011 a cada equip Slot’n’Rol.

Ara només ens resta treballar, esperar i confiar plenament en la vostra habilitat i ganes de competir.
Endavant les Atxes!![center][b]

Estoy totalmente de acuerdo con las palabras de Joan y voy añadir algo que creo es intersante y deberíamos reflexionar, sobre todo después de una interesante conversación que tuvimos ayer durante los entrenos de la primera carrera en El Sot con un componente de la coordinadora de ResisBarna.
Como sabeis, este año se han caído del calendario algunos clubs/pistas importantes y que venían siendo habituales en esta competición, y no sé como llamarlo pero ¿en sustitución? de alguno de estos clubs/pistas han puesto a Slot N Rol.
Bien, a estos otros clubs/pistas no creo que les haya caído muy bien esta decisión y de hecho creo que han preguntado razones.
Una de las preguntas y que veo muy lógica es, ¿cuántos equipos está aportando Slot N Rol a Resisbarna?. En la primera carrera uno. Hay alguna de las pistas descartadas que en la primera aporta tres equipos y que serán fijos para la segunda carrera.
Para este detalle no tenemos argumentos en contra y en esta carrera no habrá cambios en el calendario, pero si esto no cambia en la próxima carrera, este año el ResisBarna no se correrá en Slot N Rol.
A esto podis decir, "pues si vienen con estas que se vayan a..........". Pero es es como ir al médico y después de que te digan que no fumes no hagas caso y digas que se joda el médico!!!!!!!!.
Evidentemente esto no nos gustaría, y la única manera de que esto no pase pasa por convencer a la gente que venga a nuestra pista y darnos a conocer, que es lo que se hace en el resto de clubes/pistas.
No se trata y no quiero decir que se hagan tres equipos fijos para ResisBarna, estos pueden ser variables ya que la puntuación es por piloto y no por equipo. Me cuesta mucho pensar que de todos los que somos no haya cuatro pilotos que no quieran o no puedan correr la próxima carrera. Todos tenemos cosas que hacer y tenemos nuestra vida organizada, pero ¿lunes y miércoles durante dos horas es un drama?. ¿Nadie tiene un motor MB y un Nissan o un GT40?.
La inscripción son 25 € (menos 8 € que Joan te puede llegar a regalar en tu tarjeta).
Ya me conoceis y digo las cosas como las veo y entiendo que no se vaya a enfadar nadie por esto, pero si ResisBarna no viene esta año a Slot N Rol es porque a nosotros (y digo todos, los pilotos y el capo)no nos ha dado la gana que venga. Si no salimos y hacemos que venga gente y se de a conocer nuestra pista esto se acabará.
Es importante también a nivel económico
En los entrenos hemos visto a gente que venía por nuestra pista y que este año compite, con lo que no debe ser tan complicado.
Si quereis correr el ResisBarna este año en Slot N Rol se necesitan dos equipos más para la próxima carrera y otros dos para la siguiente como mínimo. (Sigo hablando clarito), si os importa una castaña pues ya está bien así.
Insisto, perdonad si hablo claro pero ya me conoceis.

Bueno, Víctor, parece que Xavi i Meiko se animan. A ver si sale alguna pareja más para haceros compañía a tí y a Juanjo.
El viernes no pude ir a veros porqué me invitaron al teatro. Ya contaràs como fué que no creas que no he pensado en como os ha ido con el Reynard....

Genial!!!!!!!!!. Xavi, Meiko, contad con nuestra ayuda para lo que necesiteis.
Joan. No te preocupes, es normal que Briatore tenga compromisos. Dejamos el pabellón alto, quedamos oncevavos pese a correr en el Sot que es el club de los Trafach, Capel, Arias y demás. Corrimos finalmente con el Nissan e hicimos bien, ya que cuando publiquen en la web datos de coches os dareis cuanta de que aquello era una monomarca Reprotec.
Juanjo está a un nivel descomunal, claro que después de meternos un Olímpico (Lomo, queso y cebolla tostadita con pan rústico pasao por plancha) una cerveza y el cafelito, el Nissan volaba. (Xavi, Meiko, esto es ResisBarna, la carrera es la excusa. El año que viene será ResisBarra).

Salut y a ver si se anima alguen más.

Ni que decir que contais con mi alluda, para lo importante (os enseñare donde esta la cerbeza mas fria y los mejores bocatas).
La carrera del viernes genial, arañar un 11 puesto en casa de los maquinas nos supo a gloria y Victor vaya coche ajustado a la micra que se curro y eso de Ice Men parece que paso ala historia menuna manera de pelear cada curva ni Montoya en sus mejores tiempos.

hemos quedado para hablar el miércoles

Esta semana estoy toda la semana viajando con lo que el miércoles no puedo ir. Tampoco podré ir a la carrera del viernes ya que llego el jueves por la noche y después de toda la semana fuera y dos viernes seguidos teniendo carrera no creo que sea buena idea.
Dejo la reunión en manos de Juanjo y me contais los resultados y si puedo colaborar con algo no hay problema.
En cuanto a la preparación del coche, no hay problema podemos hacerlo y si preferis el Nissan nuestro podeis usarlo. Ya está preparado y va bastante bien. Nosotros tenemos Handicap, con lo que no podremos usarlo hasta dentro de tres carreras, o sea, la de Slot N Rol que puede ser realidad grácias a vuestra colaboración.

Salut

Onceavos en la primera. Béstias!!! Ya sabéis que sufro las carreras y tenía ganas de veros en el inicio de este 2011. La próxima espero no fallar y estar ahí en los boxes, como siempre.
Salut.

hay que empezar a preparar la masquina de tabaco para correr
sugerencias para el nissan

Bueno, Meiko. Como sugeréncias tan sólo tenéis que hablar con Víctor o Juanjo y os dirant "todos" los secretos.
Bienvenidos a la escudería.

No problem Meiko. Podemos quedar esta semana en la pista y lo hablamos, pero un adelanto de lo que llevamos montado en esta última carrera:

Ejes huecos Slot.it
Llantas delanteras Scaleauto 14,8
Llantas traseras Scaleauto 15,8 de las anchas
Corona Slot.it (de las nuevas, la que es roja), aunque la normal también va muy bien
Piñón de Slot.it
Separador Slot.it o Hobby Slot
Cables finitos y trancillas MB doradas.

Todo ello montado con mucho cariño.

Salut

¿Hay algún voluntario más que quiera correr la próxima carrera?.

Se necesita un equipo más.

Salut

os dos equipos corren el viernes en las mangas de 20:00 y la siguiente,Xavi tu y yo corremos los primeros

Xavi, Meiko: Juanjo y yo solemos quedar para ir juntos a entrenar. Como corremos los dos equipos en viernes, los entrenos serán el lunes y el miércoles con lo que podríamos quedar para ir juntos. Yo pongo el coche (el que nos lleva, el de correr depende) y el párking.
Y sobre todo, grácias por responder a la llamada, me parece un detalle por vuestra parte que a pesar de correr el mundialet os apunteis también al Resisbarna. No voy a hacerme el listo pero vereis que el ambiente es muy bueno.

Salut

a que hora iréis a entrenar el lunes

la primera experiencia en el resisbarna no estuvo mal, después de una semana ajetreada y sobretodo un viernes raro note la falta de entreno en la pista.
pero la siguiente saldrá mejor

Bueno, Meiko, al final lo que cuenta es disfrutar. Eso es lo primordial. Luego ya mejoraremos... Ya habéis visto el nivel que hay, y claro no se puede pretender estar en un podio de buenas a primeras.
Yo me fui a media tanda de Víctor i Juanjo estaban corriendo bien, aunque tuvieron un accidente con un tornillo de la carrocería. Juanjo no pudo probar en condiciones porque durante las dos vueltas de entrada por la pista 1 no tuvo freno... pero luego fueron cogiendo ritmo aunque el Reynard no iba como los Nissan.

el motor que nos toco fue el numero 35 y es el tercero por la cola y no es por buscar escusas

Enhorabuena por la carrera y por el esfuerzo que habeis hecho. Después de la semana complicada que habeis tenido, veros correr el viernes ya forma parte de un podio, y aún comentais que la próxima será mejor.......PUES CLARO QUE SERÁ MEJOR!!!!!!!!. Aunque no se note, os aseguro que se aprende un montón.
Genial tios, genial.

Salut

víctor,cuenta que si nada se tuerce y el curro lo permite al menos yo entrenare mas el coche y si puedo la pista.
viendo los resultados son los esperados y podemos mejorar en la próxima unos cuantos puestos

martes tarde si toda va bien tarde de entreno preparación de coche resis si algún alma caritativa quiere pasar por allí estaré

Meiko, ¿te refieres a que pasarás por SiscuSlot o por El Prat?.
Si es por El Prat yo pasaré también. SiscuSlot para más adelante, pero ya te adelanto que el Nissan para esa pista es la mejor opción. Móntalo como te dije y verás como va.

Salut

mañana por el prat

Bueno, Meiko no sé si cuento yo como alma caritativa... pero allí estaré, más que nada porque si no lo tendrás mal para entrenar...
Comentábais que la pista de Siscu-Slot había cambiado. No lo sé.. pero seguramente continúe siendo una 8 carriles como el año pasado por lo que no da mucha opción a meter muchas curvas extrañas...

primeras pruebas de coche y luego ya veremos