DEBATE SOBRE EL CAMPEONATO IV CAMPEONATO SLOT'N'ROL 2010-2011

Pues vamos a por el cuarto ya. Se dice pronto. Nuestro objetivo esta temporada que viene es el de consolidar nuestro club como un referénte en la competición de Slot. Creemos que tenemos todo lo necesario para que así sea y que encerrarse en nuestro própio mundo es un grave error.
Esta temporada, gracias a la apuesta del año anterior donde decidimos abrirnos al mundo mediante la participación en Resisbarna nos hemos dado cuenta que no hay que creerse los rumores sin contrastarlos personalmente. Es cierto que el ambiente de la "alta" competición de Slot es muy distinto al nuestro. Pero también es cierto que este no es ni mejor ni peor. Hay más tensión, más competitividad, pero practicamente la misma camaradería y buen rollo entre los participantes (eso sí, una vez terminada la carrera).
Eso es lo más difícil de comprender para los habituales de nuestra pista. Aquí es dificil perder las ganas de choteo incluso en carrera. Pero a veces el caldo empieza a hervir y se producen situaciones contradictorias con esa eséncia primigenia. Vamos ya a por el cuarto campeonato y empiezan a haber pilotos con afan de superación. Esto no tiene por que perjudicar las previas del Chamorro y las pizzas post-competi donde se ríe, se repasan las anécdotas y se critica lo bueno y lo malo en un ambiente distendido. Pero hay que comprender que haya gente que pretenda marcarse el objetivo de la superación.
El prémio del campeonato Slot'n'Rol es un premio que al inicio provocó cierto recelo en ambas partes. Por la nuestra significaba una apuesta distina y dura. Significaba una inversión tanto monetario como de prestigio. Una temporada en Resisbarna en un equipo oficial no es un juego de niños. El hobby pasa a convertirse en algo más. Los pilotos ya no corren para ellos mismos solamente y no sólo se representa a ellos y al patrocinador - prueba de ello es el interes por muchos de vosotros sobre los resultados de Víctor y Juanjo. Por parte de los participantes exige un compromiso que sólo ellos conocen. Nuestro reconocimiento en este punto también para sus famílias que nos apoyan cada viernes de competición.
En el próximo Resisbarna 2011 contaremos con el mismo equipo ya que hemos repetido 1º y 2º. Ojalà consigamos algún día patrocinar a más de un equipo. Ojalà todos esos futuros pilotos de escudería se comprometan tanto (por que no se puede pedir más) como Víctor y Juanjo. Ojalà algún día se hable de Slot'n'Rol como de cualquier otra prestigiosa pista de Slot. Y el día que eso ocurra vosotros formaréis parte de ello.
Es por seguir en esta línea que pedimos que todas vuestras opiniones sobre como debería ser el próximo campeonato sean meditadas, sérias y pensando en el bien común.

A raiz del último experimento en el pasado sub-campeonato de GT hemos creido conveniente hacer algo similar a lo largo del campeonato que viene.
Los sub-campeonatos pasan a ser de 6 carreras de las que eliminaremos una. Esto obliga a eliminar categorías. La categoría perjudicada es el sub-campeonato Ninco. Habrà en total 3 campeonatos distintos. Al ser campeonatos largos (6 carreras) lo más emocionante y menos aburrido serà entremezclarlos a lo largo del calendario para que así acaben más o menos a la misma vez.
Los sub-campeonatos que proponemos son los siguientes:

- TURISMOS: Motores de caja cerrada. Prima la preparación del vehículo. Y la finura de conducción. En esta categoría entran prácticamente todo lo que no son GT. Existen pocos modelos competitivos, por lo que el handicap habitual tiene mucha importancia.
- XLOT: Aunque sigue teniendo críticas continuamos creyendo y apostando por esta espectacular categoría. Tenemos la experiencia del pasado campeonato y la opinión de todos los participantes fué excelente. No hay handicap en esta categoría.
- GT: Categoría reina. Sin GT no habría campeonato. Adrenalina en estado puro. Alta velocidad. Precisión. Reflejos. Preparación.

Bueno la de Meiko es una opción, claro está. De todos modos piensalo bien. Son 90€. 6 carreras (anuales, ya que para cabezones nosotros y vamos a seguir incorporando la categoría 1/28 en el campeonato). No existe handicap (no hay peligro de que tengas que cambiar de coche). Es el sub-campeonato más igualado de todos. La inversión en recambios es prácticamente nula y totalmente opcional. total, que te sale a 15€ por carrera. Podemos asegurar que es la categoría más económica de todas a pesar de ser la que requiere la primera inversión más elevada. Ah.... y otro detalle.... secreto... igual que el año pasado trataremos de poner la primera de las carreras de Xlot hacia navidades (para los que no quieran comprarlo tengan 4 opciones más: Melchor, Gaspar, Baltasar o el señor gordo de cocacola).