SUB CAMPEONATO DE SUPER-GT

Seguidamente ponemos la normativa:

REGLAMENTO SUPER GT
ORGANIZACIÓN:
SLOT’N’ROL
TANDAS E INSCRIPCIÓN:
El sub-campeonato de Super GT constará de 6 carreras de las cuales puntuaran 5 precio de la carrera será de 8€ por piloto en inscripción anticipada y 9,50€ el dia de la carrera. Abono especial para las 6 carreras 42€ (pago anticipado). El precio de la inscripción no se retornará en ningún caso.

FABRICANTES HOMOLOGADOS:
Quedan homologadas las marcas: Ninco, Spirit, Sloting Plus, MB,
Slot.it, Sideways, Reprotec, Scaleauto-MRCC,Hobby Slot
Racing y NSR
HOMOLOGACION DE MATERIAL NUEVO:
La coordinadora, anunciará en su Web, todos aquellas novedades tanto a nivel de
recambio como de modelos que se homologuen y que puedan salir al mercado.


El sub-campeonato se forma con la participación en un total de 6 carreras.
La participación en las carreras, implica la aceptación de los reglamentos deportivo
y técnico
INTERPRETACIÓN:
Los casos no previstos y dudas interpretativas de los Reglamentos deportivo y
técnico serán resueltos la Coordinadora de SLOT’N’ROL.


1 - REPARACIONES:
Las reparaciones o cambio de neumáticos se realizarán durante la duración de la
manga, ante un miembro de la organización y en el lugar indicado al efecto, nunca
en tiempo de cambio de pista ni fuera de dicho lugar.
2 - EMPATE:
En caso de empate a vueltas y a la coma, se procederá a comprobar la vuelta
rápida en caso de que persista el empate, se procederá a comprobar la manga con
mayor número de vueltas, si el empate continua, se determinara una clasificación
con reparto de puntos para los dos equipos clasificados.

DISTRIBUCION DE PUNTOS POR CARRERA Y PILOTO

Los puntos otorgados por carrera serán los mismos que en los demás sub-campeonatos realizados hasta ahora.
Los puntos otorgados para la tabla final del campeonato 2009/2010 serán los siguientes:


1er puesto 25pts
2º clasificado 20pts
3er clasificado 17pts
4º clasificado 15pts
5º clasificado 13pts
6º clasificado 11pts
7ºclasificado 10pts
8ºclasificado 9pts
9ºclasificado 8pts
10ºclasificado 7pts
11ºclasificado 6pts
12ºclasificado 5pts
13ºclasificado 4pts
14ºclasificado 3pts
15ºclasificado 2pts
16ºclasificado 1pto
A partir del 17º clasificado y participando en todas las carreras 1pto.


10 - VERIFICACIONES:
Las verificaciones se iniciaran 30 minutos antes de cada manga (tiempo en que se puede aprovechar para chamorrear mientras la organización verifica).


HANDICAP – MODELOS HOMOLOGADOS
El hándicap se aplicara a los 5 primeros clasificados de cada carrera

Se dividen los modelos en dos grupos, A y B. Los pilotos pueden correr
con los modelos que deseen de cada grupo.
Los 5 primeros clasificados, tendrán que cambiar de grupo en la siguiente
carrera.
Una vez finalizado el hándicap, se puede correr con los modelos de cada
grupo, pero no se podrá repetir el modelo descartado.
Ejemplo:
1º Carrera- piloto XXX, corre Mosler NSR de Grupo A, y queda entre los 5
primeros
2ª Carrera – piloto XXX, puede correr con cualquier coche de Grupo B,
ejemplo Ninco
3ª Carrera – piloto XXX, puede correr con cualquier modelo de Grupo A, a
excepción de Mosler NSR.
4ª Carrera –piloto XXX, pude correr con cualquier modelo de Grupo B, a
excepción de Ninco
La Coordinadora notificara todos los hándicaps en su web

2.1 MODELOS HOMOLOGADOS
MODELOS GRUPO A:
SLOT.IT Nissan 390 R (todos los modelos)
Mc Laren GTR 1
Ferrari F-40
Mazda 787
AUDI R-8
SIDEWAY Riley MK XX
Dallara
REPROTEC Nissan 390 R
NSR: Mosler



MODELOS GRUPO B:
SPIRIT Peugeot 406 Silhoutte
Courage
Porsche 936

MB SLOT Pagani Zonda F-2005
Ferrari F-430
NINCO Mosler MT 900
Nissan 350 Z
Ferrari 360 GTC
Ascari KZ 1
Lexus SC 430
Ford GT
Lamborghini Murciélago
Lamborghini Gallardo
Porsche 997
Accura

POWERSLOT Nissan 350 Z
SLOT.IT: FERRARI 312.
Alfa Romeo
Porsche 962
Porsche 956
Jaguar xjr
Sauber
Lancia lc2

3 - MANDOS:
La conexión será la indicada anticipadamente en las normas particulares de cada
carrera y se efectuará mediante " bananas ", pudiéndose utilizar todo tipo de
mando existente en el mercado, siempre que no incluya elementos electrónicos que
potencien la corriente que llega al coche. Los mandos podrán ser verificados en
cualquier momento de la carrera por parte de la Dirección de Carrera. Se admiten
los mandos electrónicos.
No se admiten mandos caseros o con modificaciones que no estén
contempladas por el fabricante.
4 - MOTOR:
Motores homologados: Mb, Spirit, Slot.it, Nsr, Ninco, Slotingplus.
5 - MATERIAL PREPARACION VEHICULOS:
El material homologado es únicamente el correspondiente a los patrocinadores de
este campeonato. , Ninco, Spirit, Sloting Plus, MB, Slot.it-Sideways,
Scaleauto-MRCC, Hobby Slot Racing.

6 - CARROCERÍA:
De plástico rígido, con todos sus elementos obligatorios para iniciar o permanecer
en carrera, aunque se puede prescindir de antenas, retrovisores y limpiaparabrisas.
Totalmente de serie, no se puede manipular la carrocería en ningún sentido.
El alerón es preciso que esté siempre: se permite reforzar con cinta adhesiva el
mismo antes del inicio de la carrera. En caso de rotura se podrá reforzar con cinta
adhesiva, pero manteniendo su posición original
En caso de perdida del alerón trasero, es preciso parar antes de 4 vueltas. En caso
contrario se sancionara al equipo con la perdida de 10 vueltas en la manga que
sucediera.
Excepción: Que la rotura o caída del alerón, sea por error de un comisario, en este
caso se permitirá finalizar la manga y posteriormente colocar el mismo
La pintura y decoración de la carrocería es libre y recomendable, así como el uso de
dorsales, pero no se admitirán carrocerías transparentes o translúcidas, así
como tampoco pintadas por su interior ni reforzadas con ningún tipo de
material.
Todos los modelos homologados que tengan en el mercado una bandeja de lexan
especifica, se aceptara su sustitución por la original
No se podrá adaptar ninguna bandeja de lexan en ningún modelo homologado
Esta permitido la eliminación de los aletines laterales traseros del Riley MKXX
7 - CHASIS:
De estricta serie y suministrado por el fabricante con el coche o como recambio del
modelo. No se permite ninguna modificación en ninguna de sus partes.
Esta permitido la realización de dos pequeños orificios, para la sujeción del motor,
en los chasis que no cuentes con ellos
Los modelos Riley de Sideways, tienen que llevar el tensor de chasis (H),
totalmente apretado
8 - NEUMÁTICOS:
libres dentro de los comercializados para Slot 1:32 Deben ser de goma
negra y cubrir la totalidad de la banda de rodadura de la llanta.
9 - LLANTAS:
De cualquier marca de las homologadas para este campeonato, tanto de plástico,
aluminio o bien magnesio.
9.3.- La medida del diámetro de las llantas puede oscilar entre Ø14.3 milímetros
(llanta pequeña) y Ø18 milímetros (llanta grande).
9.3.- Las medidas de las llantas y el material de las mismas, son libres dentro de
las marcas homologadas, debiendo mantener las delanteras entre si la misma
medida, así como las traseras, (2x2).
10 – EJES Y CENTRADORES:
Se permiten todos los ejes de acero dentro de las marcas homologadas, incluidos
los ejes huecos, queda prohibida cualquier modificación sobre ellos
En ningún caso los ejes, podrán sobresalir con llantas y neumáticos montados del
paso de ruedas con el vehículo visto desde arriba.
Se pueden utilizar cualquiera de los centradores, que existen en el mercado para
evitar el juego del eje trasero, o en su efecto la colocación de arandelas por el
mismo motivo. No esta permitido ningún otro tipo de material al anteriormente
indicado.
11 - COJINETES:
De cualquier marca comercial homologada para este campeonato. Se permite sujetar los cojinetes al chasis con cola, sin excesos.
12 - PIÑONES:
Libres dentro de las marcas homologadas en el campeonato
13- CORONAS:
Libres dentro de la gama de marcas homologadas por el campeonato
14 - CABLES Y TRENCILLAS:
Cables libres, comercializados por cualquier marca de Slot. Los cables deben
conservar su funda y no deben interferir el libre movimiento del eje delantero. Se
pueden pegar los cables al chasis con cinta y/o cola, pero sin excesos.
Trencillas libres, comercializadas por cualquier marca de Slot.
15 - GUIA:
Libres, dentro de las marcas homologadas por el campeonato siempre que no se manipule ni se modifique su forma original.
16 - IMAN:
A todos los coches se les debe suprimir el imán del chasis, en caso que lo incorpore
de serie.
18 - RELACION:
Libre dentro de las marcas homolagadas por el campeonato
19 – BANCADAS
Las originales de cada marca de serie y sin ningún tipo de modificaciones. No se
pueden intercambiar bancadas entre diferentes marcas
Aquellos modelos que no cuenten con una bancada original, podrán montar
indistintamente tanto bancadas Slot.it, como HSR
20-AMORTIGUACION
Libre dentro de las marcas homologadas por el campeonato
22- OTROS:

Hola perdona mi ignorancia en el parrafo 10:
10 – EJES Y CENTRADORES:
Se permiten todos los ejes de acero dentro de las marcas homologadas, incluidos
los ejes huecos, queda prohibida cualquier modificación sobre ellos
En ningún caso los ejes, podrán sobresalir con llantas y neumáticos montados del
paso de ruedas con el vehículo visto desde arriba.
Se pueden utilizar cualquiera de los centradores, que existen en el mercado para
evitar el juego del eje trasero, o en su efecto la colocación de arandelas por el
mismo motivo. No esta permitido ningún otro tipo de material al anteriormente
indicado.

Esto que significa que no puede sobresalir los ejes o que no puede sobresalir las llantas con las ruedas de la carroceria visto desde arriba

G4sm4N escribió:Esto que significa que no puede sobresalir los ejes o que no puede sobresalir las llantas con las ruedas de la carroceria visto desde arriba

Yo imagino que lo segundo, aunque una carrera rollo cuádrigas con pinchos sobresaliendo, iba a ser interesante. Aparte, al Arasa no se le iba a escapar ninguno

Efectivamente, nos referimos a la segunda opción...

Hola:
Creo que el viernes tuvimos un carrerón, por presencia de pilotos, alguno de ellos volvió después de algún tiempo, y por ambiente. En definitiva a lo que me refiero es que ha sido una buena idea generada por todos lo del campeonato este de Super-GT y por lo visto tendrá éxito. Habrá que plantearselo para el próximo año. Lo que más mola son las diferentes formas de competir a nivel de estrategias, algo que empezó siendo una anécdota se está convirtiendo en un atractivo más, aunque también está la estrategia de ir a saco, y si quedo quinto pués bien venidos sean esos puntitos, que mirado bien es una estrategia tan válida y buena como cualquier otra.
Me gustaría enviar un saludo a nuestro amigo (y rival) Homer, que hablando con Meiko me comentó que había tenido algún problemilla de salud, pero que afortunadamente había quedado todo en un susto. No sabía nada y esperamos que te repongas muy rápido y te veamos en forma pronto.
Pues nada, a correr y grácias a todos/as por el buen rollo que hay en nuestro "espai lúdic".

Salut

Muy buenas,
Pues de acuerdo con Víctor, una carrera muy divertida y como bien dice con dos estrategias bien diferentes los que corríamos a todo lo que daban nuestros coches y dedo y sin mirar la pantalla y los que tenían un ojo en el coche y otro en la pantalla (tipo Dioni), reservándose y pensando en próximas. Muy acertado este tipo de campeonato, ya se vera cual es la estrategia buena.
Mucha afluencia de gente (los habituales, los que han vuelto al redil y los captados del rally/raid) y con publico (un aplauso para l@s que aguantan a esta panda de frikis).
La próxima mas y espero que mejor.
Salut i gas.

bueno el viernes nos rencontramos con el camorro y una buena noche de slot, la carrera fue entretenida con piques en la pistas muy buenos ehhh pedro,
la proxima habra que poner mas carne en el asador

meiko escribió:bueno el viernes nos rencontramos con el camorro y una buena noche de slot, la carrera fue entretenida con piques en la pistas muy buenos ehhh pedro,
la proxima habra que poner mas carne en el asador

Mamones.... que sois unos mamones... ya os voy a dar piques... el próximo día os muerdo el cable... Todavía me dura la cara de tonto, pero estoy a ver si saco algo extra de los coches....

Pues si muerdes un cable, no sera el del slot.it. Ya tengo nuevo mando je je, Ds wifi para navegar mientras juego a esto del escalestris . Ahora si quedo detras tuyo sera culpa del mando. je je.
Por cierto que vas a sacar extra de los coches?

Eo Xavi, que ha sido esta mañana y no me ha dado tiempo a avisarte.

MAKSLOT escribió:Pues si muerdes un cable, no sera el del slot.it. Ya tengo nuevo mando je je, Ds wifi para navegar mientras juego a esto del escalestris . Ahora si quedo detras tuyo sera culpa del mando. je je.
Por cierto que vas a sacar extra de los coches?

Algo ilegal, fijo...jejejeje.. A ver si navegas... porque hay otros que naufragamos....

Por cierto, me ha mandado Joan los resultados de la carrera, porque me extrañaba mucho los resultados obtenidos en la pista 2. Hemos encontrado una cosa flipante. Me da la vuelta media y al hacer la multiplicación por el número de vueltas, resulta que me debía dar un tiempo cercano a 300 segundos, pero nos da 276 segundos. Es como si no hubiese contado durante los últimos 24 segundos. No sé. Es algo muy extraño. Le va a enviar el resultado al programador. Finalmente, acabé el 11, según el bicho que cuenta. Ahora que pienso.. no hará cosas extrañas con este nuevo sistema de carrera utilizado???? Voy a procesar todo los resultados que me ha enviado Joan a ver si vemos alguna que otra cosa rara.

slotencasa escribió:

MAKSLOT escribió:Pues si muerdes un cable, no sera el del slot.it. Ya tengo nuevo mando je je, Ds wifi para navegar mientras juego a esto del escalestris . Ahora si quedo detras tuyo sera culpa del mando. je je.
Por cierto que vas a sacar extra de los coches?

Algo ilegal, fijo...jejejeje.. A ver si navegas... porque hay otros que naufragamos....

Por cierto, me ha mandado Joan los resultados de la carrera, porque me extrañaba mucho los resultados obtenidos en la pista 2. Hemos encontrado una cosa flipante. Me da la vuelta media y al hacer la multiplicación por el número de vueltas, resulta que me debía dar un tiempo cercano a 300 segundos, pero nos da 276 segundos. Es como si no hubiese contado durante los últimos 24 segundos. No sé. Es algo muy extraño. Le va a enviar el resultado al programador. Finalmente, acabé el 11, según el bicho que cuenta. Ahora que pienso.. no hará cosas extrañas con este nuevo sistema de carrera utilizado???? Voy a procesar todo los resultados que me ha enviado Joan a ver si vemos alguna que otra cosa rara.

xavi veo que pelearas hasta una coma, el proximo dia monta el motor del avion para ver si vas mas rapido

Siempre al límite, meiko

Repasando los listados, nos hemos dado cuenta que a Juan Lozano también le pasó lo mismo y según cronos medios, en una le asignaría 3 vueltas más, con lo que estaría con 166. Curiosamente, a ambos nos pasa en la pista de salida, es decir, en la última. No hay mucha cosa más a investigar, porque los listados que nos da el programa son insuficientes, pero hemos encontrado ese error. A ver si pulimos el programa o el DS y subsanamos errores por bien de todos.

Saludetes

Cuando nos veamos me lo explicas, porque no me entero de nada.

MAKSLOT escribió:Cuando nos veamos me lo explicas, porque no me entero de nada.

Es fácil. El programa da una vuelta media, no? Si lo divides por los 300 segundos de carrera, más o menos, tienen que coincidir con las vueltas dadas. Pues a Lozano y a mi, en dos mangas (una a cada uno), nos marca menos vueltas que las que deberían salir. Es más, yo estoy convencido de que Meiko no me dobló en esa manga. Otra cosa es lo que marque el programa y el contador.

slotencasa escribió:

MAKSLOT escribió:Cuando nos veamos me lo explicas, porque no me entero de nada.

Es fácil. El programa da una vuelta media, no? Si lo divides por los 300 segundos de carrera, más o menos, tienen que coincidir con las vueltas dadas. Pues a Lozano y a mi, en dos mangas (una a cada uno), nos marca menos vueltas que las que deberían salir. Es más, yo estoy convencido de que Meiko no me dobló en esa manga. Otra cosa es lo que marque el programa y el contador.

si es en la pista dos claro que no te doble estaba fuera

Claro... tienes razón, entonces con Pedro. Fuí algo más lento, pero la sensación que tuve es no perder demasiado respecto de él por la uno.

Bueno mi segunda carrera en esto del slot la primera fue la de Xlot y con mejores sensaciones y mas agusto, considero que para ser mi segunda carrera no lo hice mal un 9 puesto, y marcando algunos 9 en pista me deja contento no me lo creo estoy en top ten.
Hasta la proxima que espero superarme. Felicidades al Campeon.

Gran carrera la tuya, Jose. Seguro que con tu progresión, pronto estarás achuchando a los de arriba. Felicidades.

xavi cuenta que pedro y yo acabamos la ultima tanda mas o menos a la misma distancia donde la habiamos iniciado, cuenta que al ir entrando y saliendo coches la cosa fue diferente.
Estoy preparando alguna cosa para llevaros detras a ti y a pedro en nuestro pique particular

Entiendo que el entrar y salir hace perder referencias. Todos intentamos mejorar cosillas y la verdad es que se agradece el estar pegados en las clasificaciones, ya que las carreras se deciden entre nosotros por pequeños detalles. Pero esa es la salsa, no? Y si encima ahora tenemos a Jose y a Domingo por ahí, pues todavía más. En fin. Que la lucha cada vez es más dura.

Para salsa, la de las albóndigas del chamorro.
Yo para la próxima, por cierto ¿para que dia es?, os voy a dejar que tireis vosotros y me voy a preparar un seiscientos de reprotec full equip, así competiré con hándicap Arasa. Aunque tengo que hablar con Joan para que lo incluya en grupo B.
Salut i el ultimo.

Hombre. Ya puestos, participa con el coche de la Barbie.

Escribo este post, porque veo que llevo 12+1 y soy un poco supersticioso.
En cuanto al coche de la Barbie, ya sabes que yo de esos no tengo por casa, supongo que tu si. Je je.

MAKSLOT escribió:Escribo este post, porque veo que llevo 12+1 y soy un poco supersticioso.
En cuanto al coche de la Barbie, ya sabes que yo de esos no tengo por casa, supongo que tu si. Je je.

Ya hay resultados??? En fin... No tengo coche de la Barbie, pero te puedo alquilar uno parecido...